关于解决我市主城区群众乘车难的建议

   最近一段时间不少群众反映我市主城区的公交车存在：等车时间长、间隔班次少、部分新开发小区没有公交线路等问题。通过调研发现，这其中存在的最大问题，就是公交车驾驶员的严重紧缺。按照我市主城区范围，标准配置车辆应该需要320辆车，驾驶员按照1:1.5配置需要480人。而公交公司目前公交车辆只有199辆，驾驶员按照1:1.5配置需要300人。但实际公交公司驾驶员只有190人（其中开夜班车13人）。

    城市公共交通是保障人民群众出行的公益性事业，具有集约高效、节能环保、安全可靠、便捷经济等优点，在城市交通体系中占有主体地位，是现代城市重要的基础设施，是城市功能正常运转的基础支撑，是提升城市综合竞争力的关键。优先发展主城区公共交通，有利于更好地满足人民群众出行需求、缓解道路交通拥堵、提升城市形象、促进主城区经济社会协调、绿色发展。因此建议：

    一是加大对公交企业的投资力度。2017年5月1日起实施《城市公共汽车和电车客运管理规定》的第四条规定：城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有公益属性。第三十四条规定：城市公共交通主管部门应当根据社会公众出行便利、城市公共汽电车线网优化等需要，组织运营企业提供社区公交、定制公交、夜间公交等多样化服务。公交作为一个城市的民生工程，政府应提高对公交企业的重视，加大投入，逐步增加新开发小区公交线路，解决群众乘车难问题，为周边群众提供更好的公共服务。

    二是提升公交车驾驶人员待遇。驾驶员的薪资待遇普遍偏低，招聘难、招来的驾驶员留不住，每日工作时间长达十几个小时，使公交驾驶员这个职业缺乏吸引力。公交企业应建立合理的驾驶员工资增长机制，提高驾驶员薪资待遇，使得企业招得到人、留得住人。